二手车元宇宙 寻路二手车行业 转型新动能
近两年，政府部门针对二手车全国流通的关键堵点出台多项推动政策，激活二手车市场活力的同时，也加速二手车行业转型。不过，今年二手车被拉长平均库存周期以及新车价格不断下探等因素，让二手车行业面临诸多挑战。站在十字路口上的二手车行业如何产生新动能推进发展，成为业内关注话题。近日，在由北京商报社、深蓝媒体智库联合主办的“二手车，新动能”沙龙上，汽车行业协会、二手车头部企业、数据专家等大咖齐聚，探索二手车行业最新动向及未来走向。预计2025年国内新车与二手车销量比达1∶1
中国汽车流通协会副秘书长田甜
据中国汽车流通协会统计，今年前11个月，全国二手车市场交易量达1675.23万辆，同比增长14.65%，累计交易金额为1.07万亿元。其中，今年11月，全国二手车市场交易量为165.15万辆，同比增长29.18%。田甜表示：“预计今年全国二手车市场交易量约1840万辆。今年二季度，受新车价格影响，虽然二手车每个月环比均呈现两位数增长，但并未达到我们的预期，到2025年新车与二手车销量比将达1∶1。”
田甜进一步提到，目前二手车行业受到关注，除政策方面的原因外，整个行业也发展到关键时间节点，甚至以后的新车销量要靠二手车存量市场进行盘活。在她看来，各项政策落地后，无论是经销商集团的二手车业务，还是欲建设连锁品牌化二手车经销体系，甚至是二手车交易市场想进行市场连锁化，在目前良好的营商环境下，均能提供更好的着力点和发力点。
除国内二手车市场，在谈及二手车出口时，田甜表示，此前在各城市进行试点时，约有200家企业经申请拿到二手车出口资质，今年底或明年初将在更大范围进行放开。“作为国际贸易，二手车出口涉及国际货币结算、国际物流等，并不是单纯的车辆出口。”同时，对于时下内卷的“准新”二手车出口，田甜举例称：“去年一辆在国内售价20万元人民币的吉利星越L（俄罗斯称为吉利Monjaro），在俄罗斯市场售价达46万元人民币，剔除物流、通关等相关费用，出口企业还可以赚十几万元。但今年下半年开始，每辆车只能赚1万—2万元，价格内卷严重。”她表示，二手车出口应从政府相关政策扶持、售后服务政策以及金融体系布局等方面合力发展。
插混二手车保值率走出上扬行情
精真估数据部总监李明
相较新车市场的厂家指导价，一直以来二手车市场的特征为一车一况、一车一价，而二手车如何估值、保值率如何计算成为关注焦点。
对此，李明表示，2014年，精真估推出二手车快速估值的首款产品，仅需在平台上输入四个基本参数便可获取所查询车型的行情价格，最初该产品的目的是帮助消费者了解目前的市场行情。“如今，精真估能够结合车型车况数据等，利用AI算法、自然语言处理和神经网络为文本识别进行计算。最终，结合车况数据，估算出该车的车况并给出评分，了解实际车况下的实际价格。”
“消费者买卖二手车时，首先要在车况透明基础上了解大致的价格范围。消费者无论是从二手车商还是二手车平台购买符合自己预期的车辆，为其提供最透明的二手车价格，是我们最主要的目的。”李明说。
值得一提的是，随着新车市占率持续提升，新能源二手车的保值率也愈发受到关注。李明透露，与两年前相比，目前是无论纯电动还是插电式混动车型的二手车，保值率均明显提升。以今年三季度为例，最明显的变化是插电式混动车型的保值率走高。“最初，插电式混动或增程式车型被认为是新能源汽车的过渡方案，消费者更关注纯电动车型。但今年三季度开始，纯电动车型保值率出现下降，插电式混动车型保值率则出现增长，这说明在新能源汽车细分市场，随着新车销量及消费者的信任度提升，插电式混动车型走出与纯电动和燃油车型不一样的保值率趋势。”
此外，对于近年来车企推出的官方认证二手车，李明表示：“在保值率计算中，首先车企的官方认证二手车或标准认证二手车，让我们可以看到该车型的价格上限。通常，车企官方认证二手车的定价包含整车全面整备的因素，同时还提供至少一年或2万公里质保，这些均为我们的定价提供了参考的标杆。”同时，在车企官方认证二手车具有较大体量时，对于品牌旗下二手车的车源价格将产生拉升作用。
（免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。）http://www.20071218.com/file/upload/202312/22/1552458442017.png
页:
[1]